敬的桂红兵委员：

首先，非常感谢您对公安交通管理工作的关心并提出富有建设性的意见。您提出的《关于临平区“错峰出行”政策的改善建议》已收悉。结合您提出问题、意见建议和公安交警职责，经研究，现将办理情况答复如下：

一、目前所采取的工作

根据代表提出的相关意见，临平区公安分局交警大队积极调研，对临平区绕城高速周边的大型企业、居民区的“浙A区域号牌”、“非浙A号牌”机动车使用进行排查，涉及崇贤、乔司20余家企业、8个村社，杭州市“错峰出行”政策在临平区影响面较大。

后交警大队主动联系杭州市公安局交警支队，协商在临平区绕城范围内是否可以放宽政策。上级部门回复因“错峰出行”政策系全市统一实施，涵盖杭州绕城高速公路范围内，临平区无自主决策权，杭州市会根据实际流量、业态转化、群众诉求等情况综合考量，统一对外发布。虽然无法在当前解决实际问题，交警大队也在积极争取相关通行权益。目前已经向杭州市公安局交警支队反馈代表相关诉求：（1）在急事通申请上予以增加次数，保障必要出行权利；（2）申请临平区域的通行线路许可，特别是绕城周边；（3）大型企业公干人员是否可以简化区域号牌办理事宜，恳请交警支队予以协调，杭州市公安局交警支队表示会统一考虑。

二、实施的背景

2021年3月1日，为进一步缓解杭州主城区行车难，提高道路通行效率，杭州市人民政府出台错峰出行规定，对非浙A车辆明确了限行的区域、时间，5月1日前进行两个月的教育引导。

自错峰出行政策实施以来，杭州主城区的早晚高峰拥堵明显改善，特别是绕城范围圈内的快速路，饱和性拥堵有一定缓解。临平主要涉及崇贤、乔司两个街道部分区域，相对而言崇贤街道影响更大，因崇贤街道绕城以南区域为建成区，涵盖商业体、集中的居民小区。

三、下一步工作打算

目前，临平区绕城限行圈内，按照杭州市统一推进目标，智能抓拍设备已完成安装（未启用），交警大队将积极做好提前公示与相关违法劝导工作，进一步提高周边居民、企业知晓率，做到教育、处罚相结合。

另一方面，针对限行圈内的交通管理，交警部门将进一步严管货车违法，减少出行影响，提高道路通行效率，同时再次专题向杭州申报临平区域非浙A车辆通行许可证办理，保障群众出行权利。

最后，对于您能关心我区公安交通管理工作再次表示衷心感谢，希望您继续给予支持和关心，我们将尽自己最大的努力做好工作。

主办单位:区公安分局

经办人：汪广健、殷超

2021年11月1日