尊敬的任娣代表：

首先感谢您一直以来对城市管理工作的关心和支持，您提出的要求企事业单位实施错时停车的建议，由我局主办，发改局、交通集团协办。目前我区临平山北面东湖街道区域确实存在道路泊位多、公共停车场库少的现象，存在24小时内在道路泊位停放封顶价格较高的问题。针对您提出的道路泊位相关建议，我们会同发改局、交通集团进行研究协商，具体情况汇报如下：

一、停车泊位基本情况

目前，临平区接入杭州市停车信息统一平台共511个停车场（包括道路泊位）68327个泊位，开通先离场后付费功能的停车场391个53939个泊位，场库117个共45411个泊位，道路点位274个8528个泊位，未开通先离后付的停车场119个共14388个泊位，其中场库42个共 12613个泊位，道路点位77个共1775个泊位。今年以来会同相关单位对政府单位、学校泊位错时对外开放共2068个，其中政府泊位1360个，学校泊位708个；延长优惠时段泊位2462个。计划全年新增1000个道路泊位，目前已由区交通集团下属停车公司完成并开放运营620个，其中东湖街道星辰路、映荷街等共计383个，南苑街道翁桥路、耕读路共计237个。

二、停车收费标准情况

全区道路停车泊位15分钟（含）免费停放，公共（专用）停车场30分钟（含）免费停放，居民可依据自身需求选取周边道路泊位或公共停车场，以供给车辆短时停放。针对实施优惠政策及包月制度，停车公司已摸排下属道路泊位和停车场库的周转情况及周边居民需求，对于居民有停车需求且有空置停车资源可供给的，开放停车包月服务，居民可通过线上线下两种途径，自由选择包月时长。春节放假期间，路侧停车泊位均实行免费停车政策，用心服务民生。

三、停车价格调整情况

公共道路的基本功能是道路通行，收费管理是为了通过价格杠杆遏制机动车长期占用道路停车泊位，引导机动车尽可能停放至路外停车场库，保障道路畅通安全。收费时段“15分钟免费”是鼓励车主“快进快出”，减少道路拥堵。部分路段实际停车矛盾突出，考虑科学分析道路通行条件、设置泊位数量、动态调整分级区域，实施差别化的收费标准，有效改善交通环境。至于价格调整，前期区发改局已拟制《杭州市临平区机动车停放服务收费管理办法(征求意见稿)》，但因区划调整，省级定价目录里还没有临平区，出台规范性文件涉及合法性问题，司法部门建议延期发文。

四、停车工作持续情况

我们将坚持数字引领、不断深挖潜力，探索停车管理多元路径，全力构建有序停车环境。一是待发改部门定价目录确定后，继续跟进、建议、协商道路公共泊位24小时内封顶价格调整；二是深化泊位错时开放，大力推进学校停车资源在寒暑假开放，对于符合条件的学校，逐步推进停车场改造、开放运营，切实提升周边居民停车的便捷度；三是结合老旧小区停车位不足问题，会同交警部门和属地镇街现场踏勘，在小区周边选择具备条件的道路设置潮汐车位，允许在夜间、周末和法定节假日等停车需求较大的时段免费停车，一定程度上解决老旧小区内停车位不足问题。