发布时间：
2023-07-19 09：28
来源：
今日临平
本报讯 （记者 周铭 周踔健 通讯员 王珏） 历经30余年，京杭运河杭州段二通道（临平运河），昨日顺利通航。
运河二通道（临平运河）始于临平区运河街道东新村，穿过杭州城东，通过八堡船闸与钱塘江相连。建成后，临平区将开辟出千吨级船舶直达钱塘江的通道，江海连通能力显著增强，区域发展也由此掀开了崭新的一页。
全长26.4公里
千吨级船舶可直达杭州进入钱塘江
随着一声汽笛响起，陈金生的运煤船驶离东洋埭服务区慢慢驶向运河二通道（临平运河），当他得知自己的船是第一艘驶进运河二通道（临平运河）的货船时，憨厚的笑容布满了他黝黑的脸庞。
与此同时，在十几公里之外的八堡船闸，京杭运河杭州段二通道通航仪式正在举行。与陈金生同样笑容满满的还有福斯达公司的物流总管张明，“这条水道的建成通航，对我们企业来说，不仅仅是节约物流成本那么简单。”张明笑着说。
作为京杭运河浙江段三级航道整治工程杭州段最核心、最复杂的部分，运河二通道全长约26.4公里，其中临平段河道全长15.3公里，总投资167.7亿元。1989年，运河二通道方案首次被提出，前后历经30余年的反复研究、论证。项目自2017年12月开工，于2023年6月全线建成。其中新开挖航道段约23.4公里，八堡船闸段约3公里，起点位于临平区，往南沿临平与嘉兴桐乡、海宁的相邻界线，穿过杭州城东，通过八堡船闸与钱塘江相连。它是国家发展改革委、交通运输部审批的省市重点建设项目，也是浙江省“大项目”建设十大标志性项目、杭州市“5433”现代综合交通大会战水陆空三大枢纽之一，是浙江投资最大的水运项目。
京杭运河杭州段二通道建成通航是浙江省建设现代化内河航运体系示范省的最新动作，也是贯彻落实省委省政府高水平交通强省建设、加快实施世界一流强港建设的重要举措。今后，千吨级船舶可直达杭州进入钱塘江，浙北、浙东及浙中西部的航道完全贯通成高等级内河水运网。
运河二通道（临平运河）新开挖段涉及临平区5个镇街，18个行政村社的征地和拆迁。在2018年初，区委区政府开始提前谋划，准备各项征迁工作，并成立二通道临平指挥部，专门负责协调临平境内征迁工作，在征迁工作上建立坚强的组织保障。同时各部门、镇街，上下一心、协同作战，确保了征迁工作的提前完成。
高效签约是所有征迁工作组的目标。在区委区政府、指挥部、各镇街的精心部署、强势推进下，在各签约工作组夜以继日的不懈努力下，最终在两个月内完成了所有拆迁农户的评估与征迁协议签订、外业的勘测定界，以及所涉及街道的农转用人数核定，比原计划整整提前了一个月，为项目后期建设提供了强力保障。
在运河二通道（临平运河）建设过程中，临平区始终坚持民生为本，凝心聚力解决沿线老百姓的“心上事”。运河二通道（临平运河）的开挖将原先的村落截断，一分为二，为不影响周边老百姓出行，临平区通过深入调研，实地走访，17座跨界桥梁方案落地实施。比如，新宜大桥作为运河二通道（临平运河）上第一座建成通车的桥梁，有效解决了周边南雅幼儿园师生出行难题。此外，为丰富桥梁景观，临平区选取了10座特色桥梁，根据“春绿、夏青、金秋、银冬”的理念进行灯光布景，在夜晚形成了“流动的城市色彩”。在一座座桥梁建成通车后，临平区积极为老百姓谋福祉，不断完善周边基础路网和配套公共交通出行，进一步解决周边老年人出门配药就医、接送孩子上下学等实际问题。
“黄金水道”
为临平带来发展新机遇
运河二通道（临平运河）建成通航将进一步促进沿线地区的经济发展和区域一体化，对发展临河工业、拉长航道产业链产生积极影响。浙北、浙东及浙中西部的航道也完全贯通成高等级内河水运网，嘉兴、杭州、绍兴、宁波等杭州湾地区的水路连成一片，杭州将成为浙江乃至华东地区水上物流集散中心。
临平区作为运河二通道途经的主要区县之一，建成后将有效打通临平至钱塘江的水上运输通道，进一步加强与嘉兴、上海等地的水陆运输联结程度，临平港区得天独厚的地理位置也使其成为杭州北向货运枢纽港的重要条件，促进临平区水上货物运输发展。同时，运河二通道（临平运河）的贯通将进一步优化和整合临平沿线资源，形成具有明显开放性功能的经济区。沿线综合作业区的建设将进一步推动腹地产业集聚和企业集群，吸引沿线企业承接产业转移，优化产业布局，促进沿河产业结构升级发展，为临平经济建设持续输入新鲜血液。与此同时，穿过杭州市中心的京杭大运河的货运动能将大大“减负”，可以让老运河得到更多的保护，环境得到明显改善，从而能更好地挖掘大运河文化内涵，实现历史传承。
张明告诉记者，福斯达的产品大多是体积较大的空分设备，以前，京杭大运河虽然流经临平，但是没有大型的作业区，产品都要通过陆路运到35公里之外的湖州码头。京杭运河杭州段二通道建成通航后，福斯达的部分产品可以通过这条水道运输出去，大大节省了企业的物流成本和时间成本。“更重要的是改变了企业的运输格局！”张明说。
临平区还充分认识到运河二通道不仅是一条经济的“黄金水道”，也是文旅资源的“黄金通道”。“我们沿着河道，在两侧修建了46公里长的游步道，还设计了10个景观节点。”运河二通道临平指挥部办公室主任彭俊英介绍，这10个景观节点以大运河文化、千亩荷塘文化、超山梅花文化、临平山文化、上塘河文化、古海塘文化、艺尚小镇文化、临平滚灯文化、苏轼开浚运盐河文化等为主题，展现运河两岸的民生新风貌，实现运河二通道（临平运河）对临平的文化增辉。
今后，临平区还将充分立足运河二通道（临平运河）沿线文旅资源，以共同富裕示范地、运河文化展示区、融沪美丽后花园为目标，积极发展农文旅特色游、水乡休闲游、美食品鉴游、非遗体验游、红色旅游等特色精品旅游线路，实现农文旅深度融合发展。
| 分享到： |
发布时间：
2023-07-19 09:28:19
来源：
今日临平
本报讯 （记者 周铭 周踔健 通讯员 王珏） 历经30余年，京杭运河杭州段二通道（临平运河），昨日顺利通航。
运河二通道（临平运河）始于临平区运河街道东新村，穿过杭州城东，通过八堡船闸与钱塘江相连。建成后，临平区将开辟出千吨级船舶直达钱塘江的通道，江海连通能力显著增强，区域发展也由此掀开了崭新的一页。
全长26.4公里
千吨级船舶可直达杭州进入钱塘江
随着一声汽笛响起，陈金生的运煤船驶离东洋埭服务区慢慢驶向运河二通道（临平运河），当他得知自己的船是第一艘驶进运河二通道（临平运河）的货船时，憨厚的笑容布满了他黝黑的脸庞。
与此同时，在十几公里之外的八堡船闸，京杭运河杭州段二通道通航仪式正在举行。与陈金生同样笑容满满的还有福斯达公司的物流总管张明，“这条水道的建成通航，对我们企业来说，不仅仅是节约物流成本那么简单。”张明笑着说。
作为京杭运河浙江段三级航道整治工程杭州段最核心、最复杂的部分，运河二通道全长约26.4公里，其中临平段河道全长15.3公里，总投资167.7亿元。1989年，运河二通道方案首次被提出，前后历经30余年的反复研究、论证。项目自2017年12月开工，于2023年6月全线建成。其中新开挖航道段约23.4公里，八堡船闸段约3公里，起点位于临平区，往南沿临平与嘉兴桐乡、海宁的相邻界线，穿过杭州城东，通过八堡船闸与钱塘江相连。它是国家发展改革委、交通运输部审批的省市重点建设项目，也是浙江省“大项目”建设十大标志性项目、杭州市“5433”现代综合交通大会战水陆空三大枢纽之一，是浙江投资最大的水运项目。
京杭运河杭州段二通道建成通航是浙江省建设现代化内河航运体系示范省的最新动作，也是贯彻落实省委省政府高水平交通强省建设、加快实施世界一流强港建设的重要举措。今后，千吨级船舶可直达杭州进入钱塘江，浙北、浙东及浙中西部的航道完全贯通成高等级内河水运网。
运河二通道（临平运河）新开挖段涉及临平区5个镇街，18个行政村社的征地和拆迁。在2018年初，区委区政府开始提前谋划，准备各项征迁工作，并成立二通道临平指挥部，专门负责协调临平境内征迁工作，在征迁工作上建立坚强的组织保障。同时各部门、镇街，上下一心、协同作战，确保了征迁工作的提前完成。
高效签约是所有征迁工作组的目标。在区委区政府、指挥部、各镇街的精心部署、强势推进下，在各签约工作组夜以继日的不懈努力下，最终在两个月内完成了所有拆迁农户的评估与征迁协议签订、外业的勘测定界，以及所涉及街道的农转用人数核定，比原计划整整提前了一个月，为项目后期建设提供了强力保障。
在运河二通道（临平运河）建设过程中，临平区始终坚持民生为本，凝心聚力解决沿线老百姓的“心上事”。运河二通道（临平运河）的开挖将原先的村落截断，一分为二，为不影响周边老百姓出行，临平区通过深入调研，实地走访，17座跨界桥梁方案落地实施。比如，新宜大桥作为运河二通道（临平运河）上第一座建成通车的桥梁，有效解决了周边南雅幼儿园师生出行难题。此外，为丰富桥梁景观，临平区选取了10座特色桥梁，根据“春绿、夏青、金秋、银冬”的理念进行灯光布景，在夜晚形成了“流动的城市色彩”。在一座座桥梁建成通车后，临平区积极为老百姓谋福祉，不断完善周边基础路网和配套公共交通出行，进一步解决周边老年人出门配药就医、接送孩子上下学等实际问题。
“黄金水道”
为临平带来发展新机遇
运河二通道（临平运河）建成通航将进一步促进沿线地区的经济发展和区域一体化，对发展临河工业、拉长航道产业链产生积极影响。浙北、浙东及浙中西部的航道也完全贯通成高等级内河水运网，嘉兴、杭州、绍兴、宁波等杭州湾地区的水路连成一片，杭州将成为浙江乃至华东地区水上物流集散中心。
临平区作为运河二通道途经的主要区县之一，建成后将有效打通临平至钱塘江的水上运输通道，进一步加强与嘉兴、上海等地的水陆运输联结程度，临平港区得天独厚的地理位置也使其成为杭州北向货运枢纽港的重要条件，促进临平区水上货物运输发展。同时，运河二通道（临平运河）的贯通将进一步优化和整合临平沿线资源，形成具有明显开放性功能的经济区。沿线综合作业区的建设将进一步推动腹地产业集聚和企业集群，吸引沿线企业承接产业转移，优化产业布局，促进沿河产业结构升级发展，为临平经济建设持续输入新鲜血液。与此同时，穿过杭州市中心的京杭大运河的货运动能将大大“减负”，可以让老运河得到更多的保护，环境得到明显改善，从而能更好地挖掘大运河文化内涵，实现历史传承。
张明告诉记者，福斯达的产品大多是体积较大的空分设备，以前，京杭大运河虽然流经临平，但是没有大型的作业区，产品都要通过陆路运到35公里之外的湖州码头。京杭运河杭州段二通道建成通航后，福斯达的部分产品可以通过这条水道运输出去，大大节省了企业的物流成本和时间成本。“更重要的是改变了企业的运输格局！”张明说。
临平区还充分认识到运河二通道不仅是一条经济的“黄金水道”，也是文旅资源的“黄金通道”。“我们沿着河道，在两侧修建了46公里长的游步道，还设计了10个景观节点。”运河二通道临平指挥部办公室主任彭俊英介绍，这10个景观节点以大运河文化、千亩荷塘文化、超山梅花文化、临平山文化、上塘河文化、古海塘文化、艺尚小镇文化、临平滚灯文化、苏轼开浚运盐河文化等为主题，展现运河两岸的民生新风貌，实现运河二通道（临平运河）对临平的文化增辉。
今后，临平区还将充分立足运河二通道（临平运河）沿线文旅资源，以共同富裕示范地、运河文化展示区、融沪美丽后花园为目标，积极发展农文旅特色游、水乡休闲游、美食品鉴游、非遗体验游、红色旅游等特色精品旅游线路，实现农文旅深度融合发展。