关于临平区政协一届四次会议第014018号提案的答复
发布时间: 2024-10-10 17:26 来源: 杭州市公安局临平区分局

尊敬的戴劲、张苑委员:

首先,非常感谢您对公安交通管理工作的关心并提出相关意见与建议。您提出的《关于进一步提升我区斑马线礼仪水平的建议》的议案已收悉。针对您提出的四个建议我大队在实地勘踏和调研后,回复如下:

一、关于北大街斑马线设置过密的问题。因北大街具有商业街及步行街的使用功能,且属于临平区老城区核心位置,当初在建造时并没有按照城市道路标准设置斑马线,这样做是为了保障沿线商铺的运营和群众消费需求。最近,我大队已经对北大街(河南埭路——邱山大街)路段进行了全面排查,经核实,该路段共设置东西向斑马线10条,均设置在路口处,依据《城市道路交通标志和标线设置规范》路段中人行横道线的设置应符合“100米范围内不宜设两处人行横道线”的规定。因此,北大街斑马线的设置并未超过该条款的规定范围。近期,北大街-东大街路口斑马线已调整为彩色斑马线,在提高能见度、增强警示效果的同时,也美化了城市环境,有效地提升了交通安全。事实上,路口斑马线确实如委员提到的存在过密问题,但考虑到其商业街及步行街的性质,不宜全部取消,接下来我大队将召集镇街、社区、周边商铺以及银行等相关方进行圆桌会议,商讨是否取消部分人行横道线的事宜,届时将邀请委员一同参加商议。

二、针对迎宾路高速口至银泰城段主干道路斑马线问题。因该路段涉及路口较多,行人过街需求大,前期,属地大队在斑马线提升优化工作中已对“迎宾路-黄鹤山街”路口的斑马线进行了封闭处理,一定程度上减少了交通安全隐患。经现场排查,当前该路段共设有东西向11条斑马线,且均为路口斑马线,其中玩月街、石门街路口还未设置人行信号灯。根据《城市道路交通标志和标线设置规范》GB51038-2015,结合杭州的实际情况。根据“安全、畅通、便民”的总目标,在安全的前提下,充分考虑群众的实际需求,对于道路交叉口、次干路及支路上大型公共建筑、卖场超市、学校、幼儿园、医院、养老院、地铁站出口等行人横过道路较为集中的路段、路侧有出人口或人流集中区域,高峰小时横穿道路人流量大、集中的位置;按照道路等级和所处区位对人行横道的设置要求,实地调研、测算、评估,积极论证后进行设置或撤并优化提升。考虑到无信号灯斑马线的安全性,下一步,将继续对该主干道路口的斑马线进行研究开展优化合并、移位以及设置人行信号灯等调整措施。一是强化交通执法力度。对斑马线上的违法行为进行严格处罚,并对行人和非机动车的违法行为进行教育或处罚。二是加大科技设备投入。在斑马线周边增设监控设备,用于监控和记录交通违法行为,以便后续处理和取证。同时,对斑马线周边的交通设施进行优化,例如增设过街信号灯、天桥或地下通道等。同时,对现有交通设施进行维护和更新,确保其正常运行。三是做好指挥疏导及沿线的信号配合,针对目前人车出行的突出矛盾,在突出点安排警力做好指挥疏导工作,并通过科学合理的对红绿灯信号配时进行优化调整,来灵活满足行人的过街需求,同时提高沿线的通行效率。

三、文明交通是城市形象的名片,而礼让斑马线正是文明交通的体现之一。非常感谢委员对礼让斑马线制度的提议,2023年,我大队与区委宣传部和文明办合作,在礼让斑马线行为上做了一系列工作,通过与路口交警值守的志愿者配合,他们挥动手中的指示牌、小红旗等道具,从正面引导驾驶员“车让人”的意识,并鼓励他们主动停车让行。下一步,我们将对人民广场北口、藕花洲大街西段的斑马线增设“申请式”信号灯,在非交通高峰期可以保障机动车优先通行,交通高峰期可以保障机动车和行人有序、交替通行,优化通行环境,提升通行效率。并且,我们将加强与区委宣传部和文明办的沟通和协作,进一步做好斑马线礼让的管理工作。

四、斑马线前事故情况。根据数据统计,今年以来临平区未发生严重斑马线伤亡事故,但仍然存在一些轻微斑马线事故。为了进一步降低这类事故的发生率,保障市民的安全出行,我大队将从以下三个方面加强斑马线周边的交通管理:

(一)强化交通执法力度。对斑马线上的违法行为进行严格处罚,并对行人和非机动车的违法行为进行教育或处罚。

(二)加大科技设备投入。在斑马线周边增设监控设备,用于监控和记录交通违法行为,以便后续处理和取证。同时,对斑马线周边的交通设施进行优化,例如增设过街信号灯、天桥或地下通道等。同时,对现有交通设施进行维护和更新,确保其正常运行。

(三)强化道路交通安全宣教工作力度,提高驾驶员安全文明交通意识。一是加强职业驾驶员交通安全宣教。公安交警一如既往将指导企业建立职业驾驶员入职宣、常态宣、重点宣“三宣”放在宣教首位,通过持续加强交通安全宣教来提高职业驾驶员的安全意识,在道路上行驶过程中集中注意力、禁止分心驾驶、要做到礼让斑马线,安全文明出行。2024年1至4月,全区共对职业驾驶人开展入职宣教1342人次,常态宣教56568人次,重点宣教207人次。二是加强重点人群交通安全宣教。杭州交警专门制作了针对不同人群的宣教视频,公安交警会同镇街村社,通过向老年人、电动自行车、二轮摩托车、电动三轮车、私家车等不同人群推荐看不同的交通安全宣教视频,并由交警交治宣传员深入大型企业、村社、学校等,通过播放视频、讲解案例、提醒居民骑行电动车在道路上行驶、行走时该注意的交通规则,及鬼探头、闯红灯、横穿马路及逆向行驶、疲劳驾驶等重点违法带来的危害,增强道路安全意识,降低出行风险。今年以来,已通过智安通看视频宣教电动自行车驾驶人29763人、二轮摩托车驾驶人17431人、电动三轮车驾驶人4987人、私家车驾驶人34919人,开展专项宣教授课1265场次、128500余人次参加宣教。

另外,提一点小的建议:希望委员关注一下“临平一小世纪校区”周边道路拥堵问题,由于学校周围有商业中心、居民住宅等设施,在上、下学期间,现有道路规划已无法满足行人及非机动车过街的需求,请委员为我们提供一些建议和指导。

最后,对于您能关心我区的公安交警工作再次表示衷心感谢,希望您继续给予支持和关心,我们将尽自己最大的努力做好工作。


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关于临平区政协一届四次会议第014018号提案的答复
发布时间: 2024-10-10 17:26 来源: 杭州市公安局临平区分局

尊敬的戴劲、张苑委员:

首先,非常感谢您对公安交通管理工作的关心并提出相关意见与建议。您提出的《关于进一步提升我区斑马线礼仪水平的建议》的议案已收悉。针对您提出的四个建议我大队在实地勘踏和调研后,回复如下:

一、关于北大街斑马线设置过密的问题。因北大街具有商业街及步行街的使用功能,且属于临平区老城区核心位置,当初在建造时并没有按照城市道路标准设置斑马线,这样做是为了保障沿线商铺的运营和群众消费需求。最近,我大队已经对北大街(河南埭路——邱山大街)路段进行了全面排查,经核实,该路段共设置东西向斑马线10条,均设置在路口处,依据《城市道路交通标志和标线设置规范》路段中人行横道线的设置应符合“100米范围内不宜设两处人行横道线”的规定。因此,北大街斑马线的设置并未超过该条款的规定范围。近期,北大街-东大街路口斑马线已调整为彩色斑马线,在提高能见度、增强警示效果的同时,也美化了城市环境,有效地提升了交通安全。事实上,路口斑马线确实如委员提到的存在过密问题,但考虑到其商业街及步行街的性质,不宜全部取消,接下来我大队将召集镇街、社区、周边商铺以及银行等相关方进行圆桌会议,商讨是否取消部分人行横道线的事宜,届时将邀请委员一同参加商议。

二、针对迎宾路高速口至银泰城段主干道路斑马线问题。因该路段涉及路口较多,行人过街需求大,前期,属地大队在斑马线提升优化工作中已对“迎宾路-黄鹤山街”路口的斑马线进行了封闭处理,一定程度上减少了交通安全隐患。经现场排查,当前该路段共设有东西向11条斑马线,且均为路口斑马线,其中玩月街、石门街路口还未设置人行信号灯。根据《城市道路交通标志和标线设置规范》GB51038-2015,结合杭州的实际情况。根据“安全、畅通、便民”的总目标,在安全的前提下,充分考虑群众的实际需求,对于道路交叉口、次干路及支路上大型公共建筑、卖场超市、学校、幼儿园、医院、养老院、地铁站出口等行人横过道路较为集中的路段、路侧有出人口或人流集中区域,高峰小时横穿道路人流量大、集中的位置;按照道路等级和所处区位对人行横道的设置要求,实地调研、测算、评估,积极论证后进行设置或撤并优化提升。考虑到无信号灯斑马线的安全性,下一步,将继续对该主干道路口的斑马线进行研究开展优化合并、移位以及设置人行信号灯等调整措施。一是强化交通执法力度。对斑马线上的违法行为进行严格处罚,并对行人和非机动车的违法行为进行教育或处罚。二是加大科技设备投入。在斑马线周边增设监控设备,用于监控和记录交通违法行为,以便后续处理和取证。同时,对斑马线周边的交通设施进行优化,例如增设过街信号灯、天桥或地下通道等。同时,对现有交通设施进行维护和更新,确保其正常运行。三是做好指挥疏导及沿线的信号配合,针对目前人车出行的突出矛盾,在突出点安排警力做好指挥疏导工作,并通过科学合理的对红绿灯信号配时进行优化调整,来灵活满足行人的过街需求,同时提高沿线的通行效率。

三、文明交通是城市形象的名片,而礼让斑马线正是文明交通的体现之一。非常感谢委员对礼让斑马线制度的提议,2023年,我大队与区委宣传部和文明办合作,在礼让斑马线行为上做了一系列工作,通过与路口交警值守的志愿者配合,他们挥动手中的指示牌、小红旗等道具,从正面引导驾驶员“车让人”的意识,并鼓励他们主动停车让行。下一步,我们将对人民广场北口、藕花洲大街西段的斑马线增设“申请式”信号灯,在非交通高峰期可以保障机动车优先通行,交通高峰期可以保障机动车和行人有序、交替通行,优化通行环境,提升通行效率。并且,我们将加强与区委宣传部和文明办的沟通和协作,进一步做好斑马线礼让的管理工作。

四、斑马线前事故情况。根据数据统计,今年以来临平区未发生严重斑马线伤亡事故,但仍然存在一些轻微斑马线事故。为了进一步降低这类事故的发生率,保障市民的安全出行,我大队将从以下三个方面加强斑马线周边的交通管理:

(一)强化交通执法力度。对斑马线上的违法行为进行严格处罚,并对行人和非机动车的违法行为进行教育或处罚。

(二)加大科技设备投入。在斑马线周边增设监控设备,用于监控和记录交通违法行为,以便后续处理和取证。同时,对斑马线周边的交通设施进行优化,例如增设过街信号灯、天桥或地下通道等。同时,对现有交通设施进行维护和更新,确保其正常运行。

(三)强化道路交通安全宣教工作力度,提高驾驶员安全文明交通意识。一是加强职业驾驶员交通安全宣教。公安交警一如既往将指导企业建立职业驾驶员入职宣、常态宣、重点宣“三宣”放在宣教首位,通过持续加强交通安全宣教来提高职业驾驶员的安全意识,在道路上行驶过程中集中注意力、禁止分心驾驶、要做到礼让斑马线,安全文明出行。2024年1至4月,全区共对职业驾驶人开展入职宣教1342人次,常态宣教56568人次,重点宣教207人次。二是加强重点人群交通安全宣教。杭州交警专门制作了针对不同人群的宣教视频,公安交警会同镇街村社,通过向老年人、电动自行车、二轮摩托车、电动三轮车、私家车等不同人群推荐看不同的交通安全宣教视频,并由交警交治宣传员深入大型企业、村社、学校等,通过播放视频、讲解案例、提醒居民骑行电动车在道路上行驶、行走时该注意的交通规则,及鬼探头、闯红灯、横穿马路及逆向行驶、疲劳驾驶等重点违法带来的危害,增强道路安全意识,降低出行风险。今年以来,已通过智安通看视频宣教电动自行车驾驶人29763人、二轮摩托车驾驶人17431人、电动三轮车驾驶人4987人、私家车驾驶人34919人,开展专项宣教授课1265场次、128500余人次参加宣教。

另外,提一点小的建议:希望委员关注一下“临平一小世纪校区”周边道路拥堵问题,由于学校周围有商业中心、居民住宅等设施,在上、下学期间,现有道路规划已无法满足行人及非机动车过街的需求,请委员为我们提供一些建议和指导。

最后,对于您能关心我区的公安交警工作再次表示衷心感谢,希望您继续给予支持和关心,我们将尽自己最大的努力做好工作。