吴萍代表：

您好！首先感谢您对我区城市建设工作的关心与支持，您的《关于加快崇贤街道交通路网建设的建议》的议案，我局进行认真研究，现将相关情况答复如下：

一、现状情况

崇贤新城位于临平、余杭、拱墅三区交界位置，以崇杭街为轴，两侧建设了大量的住宅小区，学校、商场等，交通路网存在以下问题：

（一）区域路网结构单一，跨区出行主要依托高架

现状崇贤新城路网规划尚存在结构性问题，该区域进入杭州核心区过多的依赖于秋石高架和留石高架，骨架路网结构较为单一，主次干路衔接较少，从而造成秋石高架等部分道路节点经常性拥堵，交通问题严重，制约了区域经济快速发展，片区交通路网结构性问题亟须改善。

（二）跨区断头路较多，区域路网不完善对外联系不便

我区范围内拱康路、塘康路、崇杭街等主次干路基本建成，但与拱墅区相连区域还存在部分断头路，如崇超路、沿山东路等，融入主城的通道受限，造成区域内交通高峰期拥堵。

（三）早晚高峰拥堵现象突出

居住在崇贤新城的大部分为新临平人，且大部分在主城区工作，又以私家车出行为主，导致极度依赖跨区道路疏解。

二、相关研究

崇贤新城跨区断头路的问题一直是我区道路建设的重点问题之一，相关部门也多次组织专题研究，推进崇贤新城路网建设。

自分区以来，我区大城北办多次召集大运河科创城管委会、市规资局临平分局、区交通集团专题研究讨论崇贤新城交通路网问题，尤其是崇贤新城跨区断头路，对断头路存在的重难点以及需要市级协调的问题进行了讨论研究，提出加快断头路建设的要求。

2023年7月，市规资局临平分局、区住建局组织了临平城区断头路情况研究，其中包括了崇杭街西段（里扬路-下塘路）、崇超路（龙腾街-区界）项目难点问题的内容。

三、建设计划

根据《杭州市大城北地区规划建设三年行动计划（2024-2026年）》,临平区龙腾街（崇超路-加油站）、崇超路（宣杭铁路-区界）、沿山东路（康惠路-4号之路）等列入建设计划，拱墅区崇超路（沿山东路-独城路）、康园路（康桥路-独城路）、康贤路（区界-康乐路）、康贤路（码头路-金昌路）等列入了计划。截至2026年，上述道路项目将完工或在建，崇贤新城与拱墅区的道路网络将更加畅达。                       

四、应对举措

（一）加快推进跨区断头路前期研究、项目建设

1.加快推进前村街向东延伸至320国道，以缓解崇杭街出行压力。根据《临平区崇贤新城单元详细规划》，前村街属于次干路，与主干路龙腾街相连，承担组团内中短距离交通服务。崇杭街西延、崇杭街东延、崇文街东延均纳入规划中。根据《关于印发杭州市城市道路2024年建设计划的通知》，崇杭街西延项目已纳入杭州市城市道路2024年建设计划，由余杭区政府牵头开展技术前期工作。

2.加快龙腾街与320国道连接线的规划与落实

根据最新编制的《临平区崇贤新城单元详细规划》，龙腾街与320国道连接线即龙腾街（崇文街）东延已纳入规划。因该路下穿宣杭铁路且大部分涉及拱墅区土地及厂房拆迁，道路建设需由市建委协调拱墅区并安排建设计划，我区已向市大城北办汇报相关情况。

崇文街作为崇贤片区东西向的主干路，目前九曲港-石前港段建设也在全力推进中。崇文街(九曲港以西，含桥梁)已由临平区施工完成。崇文街（九曲港-石前港）北侧沾丁路桥梁已由临平区立项实施，计划今年开工。崇文街（九曲港-石前港）根据市大城北办纪要，由拱墅区城发集团实施。目前在调整康桥单元规划，待规划调整完成后，开展立项报批。另外已与中策职高协调，中策职高同意围墙部分退让。

3.加快崇超路南延至沿山东路的建设

根据市大城北办纪要，崇超路临平段由临平区建设，目前已完成初步设计方案，受陆家桥工业园区有机更新项目实施的影响，计划2025年开工建设，2026年底前建成。

崇超路拱墅段目前已被列入《杭州市大城北地区规划建设三年行动计划（2024-2026年）》，崇超路（沿山东路-界河）计划2025年开工，2026年完工；崇超路（界河-康桥路）已于2023年开工，预计今年完工；崇超路（独城路-康桥路）今年开工，预计2025年完工。

沿山东路由拱墅区实施，目前在进行方案研究，计划2025年开工。

（二）加强公共交通引导

目前，临平区正在全面推进地铁四期建设，其中涉及崇贤新城的为地铁15号线，分别为：龙腾街站、沾驾桥路站、崇杭街站、崇贤站等4个站点。15号线连接临平区崇贤至主城区康桥、打铁关、景芳，南至萧山区，是穿越杭州的南北向骨干线。

地铁15号线的建设运营将极大缓解崇贤新城交通拥堵问题，将来的关键问题是打通地铁站点至小区的“最后一公里”。我局目前正牵头编制《临平区轨道四期站点周边交通设施接驳方案》，针对崇贤新城区域特征，梳理三点接驳思路：1.强化公交接驳，优化公交线路，围绕住宅小区开通“小区地铁接驳巴士”，同时尽可能配套公交枢纽或首末站；2.重点围绕地铁站点2公里范围内的住宅小区，加密区域公共自行车布点，提高公共自行车使用效率；3.强化引导，小汽车接驳尽可能引导至崇贤站。4.增加地铁站点周边小汽车临时停靠车位，便于出租车、私家车临时停靠接送。

五、下一步工作计划

1.推进项目建设，增强跨区协同。跨区道路建设是我区道路建设重点内容之一。我局将继续会同拱墅区共同推进跨区道路建设，推进崇超路南延、崇文街（九曲港-石前港）、沿山东路、沾丁路跨九曲港桥梁等道路前期及建设工作，完善跨区路网系统。同时，我局加强与市建委、拱墅区、余杭区的沟通协调工作，解决权属、征迁、规划方案、建设时序、责任主体等问题，确保道路建设计划的完成。

2.优化公共交通接驳。目前我局编制的《临平区轨道四期站点周边交通设施接驳方案》已完成送审稿，下一步报区政府批复。批复后，该方案将指导轨道站点周边道路恢复方案，对公交站点、公交线路、公共自行车租赁点、非机动车停车场、小汽车停车场、小汽车临时停靠车位等方面进行优化调整，我局将持续跟进恢复方案，确保接驳方案的落地，优化改善崇贤区块公共交通系统。

最后，再次感谢您提出的宝贵意见和建议。希望您一如既往的关心我们的城市建设和发展，提出更多更好的意见和建议。