发布时间：
2024-06-18 09：47
来源：
今日临平
陆文宝的眼神中透露着坚定
开栏语
悠悠运河，碧波依旧；千年文脉，延绵不休。为更好地了解运河历史、感知运河文化，临平区融媒体中心推出“古运新生”大运河申遗十周年特别报道，对话工作、生活与大运河息息相关的运河人，寻访一段申遗故事、走进一个运河人家、探寻一丝水乡回忆。他们也将用步履丈量土地，以行动感知物存，全面系统地介绍以大运河为核心的历史文化资源，带着我们步入一条精彩纷呈的运河文化长廊。
（记者 潘锦 周铭） 2014年6月22日，对于生活在运河边的人来说，是个值得纪念的大日子。当地时间9时33分，在卡塔尔首都多哈第38届世界遗产委员会大会现场，关于中国大运河项目的审议正式开始。
主席台后方的大屏幕上，塘栖广济桥的照片如一道彩虹横跨大运河两岸。在大后方，不少参与其中的人心潮澎湃，现任临平博物馆首席专家、时任余杭博物馆馆长的陆文宝便是其中之一。
“很兴奋，对‘成功’二字我们胸有成竹。”回想当年一幕，陆文宝仍激动不已。在临平博物馆里，一条仿古的塘栖老街藏在深处，连廊商铺大开、玲珑灯挂，南北货物、蚕桑织物往来不断，屋檐、瓦舍、拱桥及流水在夜色中交织成画，繁华之景恍若当年。由此起步，记者跟随着陆文宝的脚步，开启了一场跨越十年、抑或穿越千年的申遗之旅。
准备充足：
就算申遗点删减到1个
也要倾尽全力
中国大运河位于中国中东部，地跨8个省级行政区，沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，河道总长度1011公里。
2006年，国家做出了大运河申遗的决定。按照世界遗产大会的要求，线性文化遗产项目可以进行拓展，大运河申遗也必须遴选足够多的遗产点与河道，全面反映其整体价值和丰富的历史文化内涵，这也意味着广济桥、桂芳桥等文物有机会参与申报世界文化遗产。
好消息传来，大动作立马跟上。从2007年开始，全区上下按照省市文物部门和申遗办要求，做了大量保护和申遗准备工作，陆文宝也被抽调至专项小组。“作为文物部门，第一步工作就是排查辖区的重要遗产点。首批上报的有7个点位，包括广济桥、乾隆御碑、桂芳桥等。”在陆文宝的回忆中，散落于大运河沿线的遗产点就像一颗颗遗珠，有些保存完好，但留有不少秘密等待发现；有些可能只遗留下一块石头、一个碑刻，还原现场甚是困难。
“申遗点的确定要经过选点、评审、补充材料等诸多过程，像是水利通判厅这些遗址，都是新发掘的，虽然历史价值丰富，但当时仅有基本面貌，文保工作也刚开展，所以还是‘落选’了。”陆文宝告诉记者，经过多轮评审，桂芳桥、隆兴桥、安隐寺等点位在备选名单上被陆续删除，“还是有些遗憾吧，毕竟为此付出了很多心血，但只能好中选优。”
2012年底，最终的遗产点申报名单确定，3处申遗点被保留。正如陆文宝所说，这都是大运河（临平段）的精华所在：杭州塘是航运功能延续时间最长的运河，也是体现杭州运河活态特征最典型的段落；上塘河是杭州历史上第一条人工河，古运河实至名归；塘栖广济桥是运河上唯一一处保存完好的七孔石桥，价值自然不必多提。
“其实我们也是尽可能多报，只要有一处入选，就很值得。”淡淡地说罢，陆文宝露出了笑容，仿佛那5年，田间地头的日晒、来往市区的奔波、工作群中的消息轰炸全然不值一提。
迎来大考：
专家的一声“beautiful”
让他心里的石头落了地
大运河的保护、申遗工程，应该是全国规模最大的、动员人数最多的。从沿线来看，包括杭州、通州、扬州等城市，都根据自身城市发展和文化的需要，做了大量的研究与保护工作，付出了长期的努力。
“多年准备，总要迎来一朝大考。对于沿线单位来说，大运河申遗国际专家的到访，就是一场考试。”在陆文宝的回忆中，来自国际古迹遗址理事会的印度籍专家莉玛·胡贾女士，便是这场“大考”中的考官之一。2013年9月25日下午，一路从山东南下的她到达杭州，开始踏勘大运河申遗点位。广济桥，这座大运河上仅存的一座规模最大的七孔石桥，是她的考察重点之一。
“她衣着朴素、低调，几乎没说什么，就径直走向桥堍，细致地察看桥面、河水。”当记者拿出“搜罗”到的新闻照片时，陆文宝一眼便认出了自己，“你看，第三排那个露了半个头的人就是我。其实全程都蛮紧张的，时刻站在边上等待专家的发问。”他坦言，在很多人眼中，大运河是“家门口”习以为常的风景，但价值巨大，因此专家的意见十分重要。
在广济桥边考察许久，直至一句句“beautiful”从专家口中说出，桥两侧掌声响起时，陆文宝悬着的心才终于落了地。“对这次大运河申遗工作，从早期单独的文保单位保护，发展到全线的整体保护，动员了沿线很多部门、单位，花了大力气。那一刻，一切都值了。”陆文宝说。
申遗成功：
当下的兴奋过后
也意味着肩头的责任更重
“当时，就是在办公室等着，内心虽然也有忐忑，但更多是胸有成竹。”谈及申遗成功的瞬间，陆文宝的语气略显平常，但难掩激动的笑声也随即响起，在他看来，大运河申遗成功，虽然历尽艰辛，但势在必得。
“大运河就像是一本百科全书，广济桥的艺术价值、河道规划的交通价值等都在其中。”陆文宝说，临平因上塘河、大运河的滋润，孕育了万般风情的秀丽景色，更是沉淀了璀璨丰蕴的历史文化。“过往商客都需在临平、塘栖住上一晚，或是小憩片刻再次启程，古来的繁荣也大多源自于此。”为了证明这一说法，他以乾隆御碑举例——由于江南地区纳税常年第一，乾隆皇帝就奖励了免税，因而有了这么一处来之不易的文物。
在交谈中，陆文宝的言语中不时透露出骄傲和自豪。“最让我欣慰的，就是作为大运河保护与申遗的一员，参与了大运河保护的全过程，并且谨记传承这份文化遗产的责任与使命。”在陆文宝看来，对于杭州来说，大运河申遗成功是一个新起点，而不是句点，大运河的保护研究、传承利用及规范管理任重而道远。
“大运河入选《世界遗产名录》不是终身制，如果保护得不好将被取消资格。改善运河水质和沿线环境是其一，但我们也要尽可能少地去干预遗产本体，要通过运河文化来提升周边的人文精神，让更多的人享受文化遗产的浸润，这样才能真正地让遗产‘活’起来。”作为一名文保专家，陆文宝如是展望道。
如今，从申遗名单中删去的塘栖乾隆御碑和水利通判厅遗址、隆兴桥、桂芳桥等文物保护单位，也得到了充分的保护修缮、管理宣传，静静地伫立在大运河边，等待着“全新”故事的不断蜕变，等待着一代又一代的“我们”去探索遗产真知。
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2024-06-18 09:47:22
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陆文宝的眼神中透露着坚定
开栏语
悠悠运河，碧波依旧；千年文脉，延绵不休。为更好地了解运河历史、感知运河文化，临平区融媒体中心推出“古运新生”大运河申遗十周年特别报道，对话工作、生活与大运河息息相关的运河人，寻访一段申遗故事、走进一个运河人家、探寻一丝水乡回忆。他们也将用步履丈量土地，以行动感知物存，全面系统地介绍以大运河为核心的历史文化资源，带着我们步入一条精彩纷呈的运河文化长廊。
（记者 潘锦 周铭） 2014年6月22日，对于生活在运河边的人来说，是个值得纪念的大日子。当地时间9时33分，在卡塔尔首都多哈第38届世界遗产委员会大会现场，关于中国大运河项目的审议正式开始。
主席台后方的大屏幕上，塘栖广济桥的照片如一道彩虹横跨大运河两岸。在大后方，不少参与其中的人心潮澎湃，现任临平博物馆首席专家、时任余杭博物馆馆长的陆文宝便是其中之一。
“很兴奋，对‘成功’二字我们胸有成竹。”回想当年一幕，陆文宝仍激动不已。在临平博物馆里，一条仿古的塘栖老街藏在深处，连廊商铺大开、玲珑灯挂，南北货物、蚕桑织物往来不断，屋檐、瓦舍、拱桥及流水在夜色中交织成画，繁华之景恍若当年。由此起步，记者跟随着陆文宝的脚步，开启了一场跨越十年、抑或穿越千年的申遗之旅。
准备充足：
就算申遗点删减到1个
也要倾尽全力
中国大运河位于中国中东部，地跨8个省级行政区，沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，河道总长度1011公里。
2006年，国家做出了大运河申遗的决定。按照世界遗产大会的要求，线性文化遗产项目可以进行拓展，大运河申遗也必须遴选足够多的遗产点与河道，全面反映其整体价值和丰富的历史文化内涵，这也意味着广济桥、桂芳桥等文物有机会参与申报世界文化遗产。
好消息传来，大动作立马跟上。从2007年开始，全区上下按照省市文物部门和申遗办要求，做了大量保护和申遗准备工作，陆文宝也被抽调至专项小组。“作为文物部门，第一步工作就是排查辖区的重要遗产点。首批上报的有7个点位，包括广济桥、乾隆御碑、桂芳桥等。”在陆文宝的回忆中，散落于大运河沿线的遗产点就像一颗颗遗珠，有些保存完好，但留有不少秘密等待发现；有些可能只遗留下一块石头、一个碑刻，还原现场甚是困难。
“申遗点的确定要经过选点、评审、补充材料等诸多过程，像是水利通判厅这些遗址，都是新发掘的，虽然历史价值丰富，但当时仅有基本面貌，文保工作也刚开展，所以还是‘落选’了。”陆文宝告诉记者，经过多轮评审，桂芳桥、隆兴桥、安隐寺等点位在备选名单上被陆续删除，“还是有些遗憾吧，毕竟为此付出了很多心血，但只能好中选优。”
2012年底，最终的遗产点申报名单确定，3处申遗点被保留。正如陆文宝所说，这都是大运河（临平段）的精华所在：杭州塘是航运功能延续时间最长的运河，也是体现杭州运河活态特征最典型的段落；上塘河是杭州历史上第一条人工河，古运河实至名归；塘栖广济桥是运河上唯一一处保存完好的七孔石桥，价值自然不必多提。
“其实我们也是尽可能多报，只要有一处入选，就很值得。”淡淡地说罢，陆文宝露出了笑容，仿佛那5年，田间地头的日晒、来往市区的奔波、工作群中的消息轰炸全然不值一提。
迎来大考：
专家的一声“beautiful”
让他心里的石头落了地
大运河的保护、申遗工程，应该是全国规模最大的、动员人数最多的。从沿线来看，包括杭州、通州、扬州等城市，都根据自身城市发展和文化的需要，做了大量的研究与保护工作，付出了长期的努力。
“多年准备，总要迎来一朝大考。对于沿线单位来说，大运河申遗国际专家的到访，就是一场考试。”在陆文宝的回忆中，来自国际古迹遗址理事会的印度籍专家莉玛·胡贾女士，便是这场“大考”中的考官之一。2013年9月25日下午，一路从山东南下的她到达杭州，开始踏勘大运河申遗点位。广济桥，这座大运河上仅存的一座规模最大的七孔石桥，是她的考察重点之一。
“她衣着朴素、低调，几乎没说什么，就径直走向桥堍，细致地察看桥面、河水。”当记者拿出“搜罗”到的新闻照片时，陆文宝一眼便认出了自己，“你看，第三排那个露了半个头的人就是我。其实全程都蛮紧张的，时刻站在边上等待专家的发问。”他坦言，在很多人眼中，大运河是“家门口”习以为常的风景，但价值巨大，因此专家的意见十分重要。
在广济桥边考察许久，直至一句句“beautiful”从专家口中说出，桥两侧掌声响起时，陆文宝悬着的心才终于落了地。“对这次大运河申遗工作，从早期单独的文保单位保护，发展到全线的整体保护，动员了沿线很多部门、单位，花了大力气。那一刻，一切都值了。”陆文宝说。
申遗成功：
当下的兴奋过后
也意味着肩头的责任更重
“当时，就是在办公室等着，内心虽然也有忐忑，但更多是胸有成竹。”谈及申遗成功的瞬间，陆文宝的语气略显平常，但难掩激动的笑声也随即响起，在他看来，大运河申遗成功，虽然历尽艰辛，但势在必得。
“大运河就像是一本百科全书，广济桥的艺术价值、河道规划的交通价值等都在其中。”陆文宝说，临平因上塘河、大运河的滋润，孕育了万般风情的秀丽景色，更是沉淀了璀璨丰蕴的历史文化。“过往商客都需在临平、塘栖住上一晚，或是小憩片刻再次启程，古来的繁荣也大多源自于此。”为了证明这一说法，他以乾隆御碑举例——由于江南地区纳税常年第一，乾隆皇帝就奖励了免税，因而有了这么一处来之不易的文物。
在交谈中，陆文宝的言语中不时透露出骄傲和自豪。“最让我欣慰的，就是作为大运河保护与申遗的一员，参与了大运河保护的全过程，并且谨记传承这份文化遗产的责任与使命。”在陆文宝看来，对于杭州来说，大运河申遗成功是一个新起点，而不是句点，大运河的保护研究、传承利用及规范管理任重而道远。
“大运河入选《世界遗产名录》不是终身制，如果保护得不好将被取消资格。改善运河水质和沿线环境是其一，但我们也要尽可能少地去干预遗产本体，要通过运河文化来提升周边的人文精神，让更多的人享受文化遗产的浸润，这样才能真正地让遗产‘活’起来。”作为一名文保专家，陆文宝如是展望道。
如今，从申遗名单中删去的塘栖乾隆御碑和水利通判厅遗址、隆兴桥、桂芳桥等文物保护单位，也得到了充分的保护修缮、管理宣传，静静地伫立在大运河边，等待着“全新”故事的不断蜕变，等待着一代又一代的“我们”去探索遗产真知。