（记者 潘锦） 走进位于临平经济技术开发区的盖格新能源有限公司，各类高端智能化生产装备展示着“智造”的魅力：电脑显示屏前，技术工人正在熟练地设置参数；生产线上，工业机器人不停地来回挥动“手臂”，自动抓取、加工各种零部件。从塑型到清洗、检测，一套流程下来，该企业拳头产品电驱轴完工下线，随即“跑”向全国各地。

“我们生产的电驱轴主要供给理想、大众、零跑等知名新能源车企。目前，手头的订单已经排到了8月份。”说起　“企业朋友圈”，盖格新能源总经理董红明语气里透着自豪，他透漏，还有多家知名新能源车企也在对接之中，正在进行各类审核、技术对接、电机总成实验等。

知名品牌大门敞开，看中的是啥？是企业造轴的一股“轴”劲儿。在新能源汽车领域，电驱轴的作用是将电动机产生的动力传递到车轮，驱动车辆前行。作为让车子“跑”起来的核心部件，其重量、形态直接关系着车辆性能。为了更好地提升竞争力，企业围绕产品的轻量化开启了一场“日夜不休”的旅程：向外广取经，外派技术人员到德国培训，与博世等知名企业建立技术合作关系，并组建专门技术团队进行成果转化；对内严要求，技术人员时刻奋战在一线，把控生产环节，和2μ的厚度误差较真。

“电驱轴里有个核心位置，我们称之为铁芯档。它的厚度跟我们手机水平放置的高度差不多，如何在接近2万转/分钟的情况下保持刚性跟强度，是我们面临的难点。”公司研发部部长金建峰告诉记者，技术人员经过不断实验对比、模态仿真和结构设计，成功研发出了一款全新的电驱轴产品。在满足新能源市场800V高压快充需求的基础上，该产品实现整体减重20%以上，从而达到提升性能的目的。同时，该产品将材料利用率提升至80%，并提高了加工效率、零件应用强度和使用寿命。

凭借领先的产品质量和安全性能，盖格新能源不仅成了一线车企的供应商，还积极与国内造车新势力及新能源整车企业配套商开展技术交流，快速提升市场占有率。“我们在研发、生产、检测方面舍得投入，从而保持在行业内的技术领先地位。”董红明说，在企业发展过程中，临平优渥的营商环境和对智能制造的大力支持，也让企业受益颇多。

事实上，快速的进步与企业母公司——汽车零部件“老将”铁流股份的眼光独到密不可分。在新能源汽车产业爆发式增长态势下，铁流股份率先而动，向转型要附加值，主动应变、积极求变。铁流股份的老本行就是汽车零部件生产。2018年，公司决定转型进军新能源汽车零部件制造领域，当年全资收购德国Geiger公司，并于2020年成立盖格新能源（杭州）有限公司，致力于为国家突破卡脖子技术难题。在自身优势加持下，转型之路走得较为顺利。

不难看到，正是这种“产品为王、技术为核”的初心，让盖格新能源保持创新活力。眼下，该企业的“年产60万套电机轴等新能源汽车核心零件项目”已投入运行，未来将持续提高研发能力、拓宽新能源车辆零部件品类，实现相关产品市场占有率的快速提升。