（记者 杨荣 周踔健 通讯员 沈燕） 顺畅的出行通道、安全的交通环境，是老百姓出行顺心、生活舒心的重要基础。近年来，我区以民生需求为导向，持续推进交通基础设施建设，交出了一份沉甸甸的民生答卷：建成“四好农村路”50余公里，治理交通拥堵点5处，新增新能源汽车公共领域充电桩超500个，完成21处桥头跳车整治，提升道路窨井盖545处，改造雨水口902个，建成公共自行车点位46个。一组组亮眼数据背后，是百姓出行体验的切实改善。

蜿蜒于运河畔的康盛路至龙光桥段，自去年2月通车以来，这条全长1.5公里的“四好农村路”不仅成为一道靓丽的风景线，更成为东湖街道泉漳村杭州高效生态农业产业园区发展的黄金通道。“改造前，这里只有4米宽的砂石路，勉强容得下一辆车通行，园区企业也只有10家左右。”东湖街道相关负责人介绍，如今，6米宽的柏油马路平坦开阔，实现双向畅行，园区企业数量也随之翻番，增至20余家。“现在每天叶菜出库量达5吨，交通条件的改善让物流运输效率大幅提升。”临平现代农业产业园总经理助理王帅对此深有体会。这条“四好农村路”不仅为园区企业发展注入新动能，更成为连接运河北片的重要纽带。以往市民出行需向西绕行6公里，如今只需跨过龙光桥，就能直达塘栖、运河片区，大大缩短了出行时间。

城市道路如同“血脉”，其畅通程度关乎城市运行效率。红丰路（北沙路-星光街）路段作为重要交通节点，原有设计难以满足日益增长的通行需求。区治堵办秉持"绣花功夫"治理理念，通过实施"三进二出""四进二出"的精细化渠化改造、科学优化信号灯配时、完善慢行系统等系列举措，让这一重要路段实现交通品质的全面提升。如今，这里的通行环境更加有序、安全、高效，为市民出行提供了更好的体验。区交通运输局运输管理科科长高嵩介绍：“我们还同步更新了公交候车亭等道路附属设施，全面提升了道路品质。”红丰路的蜕变是临平治堵成果的缩影，2024年全区治理的5处堵点涉及高架转换、学校周边等多种类型。数据显示，辖区早晚高峰拥堵指数已降至1.40，拥堵报警数环比明显下降。

在新能源车辆快速普及的背景下，我区提前谋划，积极布局充电基础设施。与此同时，新建公共自行车点位，进一步织密绿色出行网络。“现在出门骑车、电车充电都很方便，绿色出行体验越来越好。”市民李女士点赞道。

从农村到城市，从主干道到慢行系统，临平正以系统思维全面推进交通体系建设。接下来，我区将持续聚焦民生需求，在提升道路品质、优化出行体验方面持续发力，让城市交通更畅通、智慧、绿色，为百姓创造美好生活提供坚实保障。