发布时间：
2025-06-26 09:48
来源：
今日临平
本报讯 （记者 沈凡佳） 今年是长三角一体化发展上升为国家战略的第七年，也是长三角G60科创走廊联席会议举办的第七年。6月24日，2025年度长三角G60科创走廊联席会议及科技成果转化大会相继在临平召开。
3年来首次“离沪入浙”，会议为何选择临平？现场“硬核”新招频出，临平又该如何接招赢未来？
习近平总书记曾多次强调，如果说中国经济是世界经济的一大亮点，那么长三角的发展则是中国的最亮点。浙江融长接沪，省会城市杭州是当之无愧的主角；杭州融长接沪，官方也早已给出临平定位——“深度融沪桥头堡”。临平在长三角一体化发展中的重要性可见一斑。
如果说地理位置是一座城市与生俱来的骨骼框架，那么立体交通则是令其奔涌的血管网络。二者结合，是城市从静态区位走向动态发展的关键跃迁。
摊开地图来看，临平地处长三角圆心地，位于长三角G60科技走廊、杭州城东智造大走廊、杭州城西科创大走廊“三廊”交汇处，是杭州距离上海最近的区（县、市）。当好“桥头堡”，临平有着天然的区位优势。
事实上，临平与长三角城市的交通互通由来已久。早在1909年沪杭铁路通车之时，临平便成为其中一站。上世纪80年代，大宗物资经京杭大运河进入杭州、去往上海，临平的广济桥航段更是必经之路。
如今在这里，铁路、公路、水路越织越密，令临平直通长三角城市群。比如高铁最快40分钟到上海，2小时连接长三角核心城市，58公里大运河、运河二通道实现江河海联运；又如临平成为全省首个快速路环线贯通的区县、境内多条快速通道与长三角重要城市直接相连……临平从“地理圆点”加速成为“交通支点”。
便捷交通无疑是区域间要素深度融通的“开路先锋”，G60从交通动脉蜕变为科创走廊便是典型例证。临平如何用好“交通支点”撬动“发展增长点”？
长三角G60科创走廊究其本质，是“九兄弟”携手推动科技创新与产业创新跨区域协同和深度融合的生动实践。创新与协同，便是临平撬动增长点的重要杠杆。
创新“点”上突破，锻造硬核实力。谁敢于创新、善于创新，谁就能掌握发展先机。在临平，创新蔚然成风。2024年，临平全社会研发投入占生产总值比重达3.79%，规模以上工业新产品产值率为57.8%，均居全市首位。凭借硬核的创新能力和产业实力，今年临平首次夺得浙江省制造业领域最高荣誉——浙江制造天工鼎。
协同“面”上织网，汇聚裂变势能。作为全市唯一的G60科创走廊产城融合发展示范区，近年来，临平依托长三角G60科创走廊的纽带作用，积极承接长三角地区的“创新溢出”和“产业溢出”。如临平在上海松江有一栋“飞楼”——长三角G60浙江（临平）科创基地，目前已招引15家企业，探索出“上海科研溢出+临平智造落地”的合作模式。
此外，众多临平企业在长三角地区上演“双城记”“多城记”，区内龙头企业超七成的主要供应商、超五成的下游客户分布在长三角地区，长三角专利协作占比高达88.7%。
目前，长三角G60科创走廊“九兄弟”GDP总量已经达到全球的1/100，但对标其他世界级城市群，还有一些深层次问题等待破解，比如经济密度与辐射能力、世界资源配置枢纽地位等。
从地理圆点到交通支点、战略支点，临平如何持续扩大自身“支点”优势，并将之转化为长三角一体化发展的重要助力、为全国发展大局作出更大贡献，这是临平接下来的课题。
比如，如何实现更高效“通”？内通外联的交通布局是城市发展打开“天花板”的关键之一。如何进一步扩大交通优势、坐稳支点位置，无疑是临平的“必答题”。在昨天的大会中，区委相关负责人透露，未来将加快构建公铁海河多式联运枢纽，积极服务推进“轨道上的长三角”建设，重点推进沪杭高速铁路项目，一体拉近与长三角各地的距离。这不仅是物理空间的“破壁”，更是资源要素畅流、区域深度协同的“动脉”重塑。
比如，如何促进更深层“融”？从交通到融通，临平这一发展思路已经在过往成果中得到验证，也将是未来一个时期内的重要路径。临平区委一届八次全会明确提出加快打造沪杭未来协同发展试验区实质性成果，未来临平计划通过强化“一南一北”双高铁联动，不断放大“桥头堡”的辐射作用和虹吸效应。如在临平北枢纽新城板块深化与临港松江科技城合作，在临平数智城板块提速实施融沪现代社区、融沪科创产业园综合开发等等。
比如，如何激发更澎湃“新”？在长三角众多城市中，临平以制造立区、以开放强区，有着智能制造、融长接沪的坚实基础。全国首个卓越工程师实践基地、长三角唯一以“算力”为产业导向的特色小镇、全省唯一省级服务型制造试点区域、全省首个线上线下一体融合的企业服务中心……一系列“首个”“唯一”都是临平创新发展的底气。通过有序推进半导体等产业集聚区建设、着力打造长三角数实融合新范式等举措，让长板更长，是临平助力长三角一体化发展的关键所在。
以圆心之地聚八方资源，借硬核研发链九城协作，临平紧扣“高质量”和“一体化”两个关键词，正在“科技创新”和“产业创新”深度融合中抢抓“黄金起跑位”，以“支点”之姿撬动长三角一体化发展的“增长点”。
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2025-06-26 09:48:50
来源：
今日临平
本报讯 （记者 沈凡佳） 今年是长三角一体化发展上升为国家战略的第七年，也是长三角G60科创走廊联席会议举办的第七年。6月24日，2025年度长三角G60科创走廊联席会议及科技成果转化大会相继在临平召开。
3年来首次“离沪入浙”，会议为何选择临平？现场“硬核”新招频出，临平又该如何接招赢未来？
习近平总书记曾多次强调，如果说中国经济是世界经济的一大亮点，那么长三角的发展则是中国的最亮点。浙江融长接沪，省会城市杭州是当之无愧的主角；杭州融长接沪，官方也早已给出临平定位——“深度融沪桥头堡”。临平在长三角一体化发展中的重要性可见一斑。
如果说地理位置是一座城市与生俱来的骨骼框架，那么立体交通则是令其奔涌的血管网络。二者结合，是城市从静态区位走向动态发展的关键跃迁。
摊开地图来看，临平地处长三角圆心地，位于长三角G60科技走廊、杭州城东智造大走廊、杭州城西科创大走廊“三廊”交汇处，是杭州距离上海最近的区（县、市）。当好“桥头堡”，临平有着天然的区位优势。
事实上，临平与长三角城市的交通互通由来已久。早在1909年沪杭铁路通车之时，临平便成为其中一站。上世纪80年代，大宗物资经京杭大运河进入杭州、去往上海，临平的广济桥航段更是必经之路。
如今在这里，铁路、公路、水路越织越密，令临平直通长三角城市群。比如高铁最快40分钟到上海，2小时连接长三角核心城市，58公里大运河、运河二通道实现江河海联运；又如临平成为全省首个快速路环线贯通的区县、境内多条快速通道与长三角重要城市直接相连……临平从“地理圆点”加速成为“交通支点”。
便捷交通无疑是区域间要素深度融通的“开路先锋”，G60从交通动脉蜕变为科创走廊便是典型例证。临平如何用好“交通支点”撬动“发展增长点”？
长三角G60科创走廊究其本质，是“九兄弟”携手推动科技创新与产业创新跨区域协同和深度融合的生动实践。创新与协同，便是临平撬动增长点的重要杠杆。
创新“点”上突破，锻造硬核实力。谁敢于创新、善于创新，谁就能掌握发展先机。在临平，创新蔚然成风。2024年，临平全社会研发投入占生产总值比重达3.79%，规模以上工业新产品产值率为57.8%，均居全市首位。凭借硬核的创新能力和产业实力，今年临平首次夺得浙江省制造业领域最高荣誉——浙江制造天工鼎。
协同“面”上织网，汇聚裂变势能。作为全市唯一的G60科创走廊产城融合发展示范区，近年来，临平依托长三角G60科创走廊的纽带作用，积极承接长三角地区的“创新溢出”和“产业溢出”。如临平在上海松江有一栋“飞楼”——长三角G60浙江（临平）科创基地，目前已招引15家企业，探索出“上海科研溢出+临平智造落地”的合作模式。
此外，众多临平企业在长三角地区上演“双城记”“多城记”，区内龙头企业超七成的主要供应商、超五成的下游客户分布在长三角地区，长三角专利协作占比高达88.7%。
目前，长三角G60科创走廊“九兄弟”GDP总量已经达到全球的1/100，但对标其他世界级城市群，还有一些深层次问题等待破解，比如经济密度与辐射能力、世界资源配置枢纽地位等。
从地理圆点到交通支点、战略支点，临平如何持续扩大自身“支点”优势，并将之转化为长三角一体化发展的重要助力、为全国发展大局作出更大贡献，这是临平接下来的课题。
比如，如何实现更高效“通”？内通外联的交通布局是城市发展打开“天花板”的关键之一。如何进一步扩大交通优势、坐稳支点位置，无疑是临平的“必答题”。在昨天的大会中，区委相关负责人透露，未来将加快构建公铁海河多式联运枢纽，积极服务推进“轨道上的长三角”建设，重点推进沪杭高速铁路项目，一体拉近与长三角各地的距离。这不仅是物理空间的“破壁”，更是资源要素畅流、区域深度协同的“动脉”重塑。
比如，如何促进更深层“融”？从交通到融通，临平这一发展思路已经在过往成果中得到验证，也将是未来一个时期内的重要路径。临平区委一届八次全会明确提出加快打造沪杭未来协同发展试验区实质性成果，未来临平计划通过强化“一南一北”双高铁联动，不断放大“桥头堡”的辐射作用和虹吸效应。如在临平北枢纽新城板块深化与临港松江科技城合作，在临平数智城板块提速实施融沪现代社区、融沪科创产业园综合开发等等。
比如，如何激发更澎湃“新”？在长三角众多城市中，临平以制造立区、以开放强区，有着智能制造、融长接沪的坚实基础。全国首个卓越工程师实践基地、长三角唯一以“算力”为产业导向的特色小镇、全省唯一省级服务型制造试点区域、全省首个线上线下一体融合的企业服务中心……一系列“首个”“唯一”都是临平创新发展的底气。通过有序推进半导体等产业集聚区建设、着力打造长三角数实融合新范式等举措，让长板更长，是临平助力长三角一体化发展的关键所在。
以圆心之地聚八方资源，借硬核研发链九城协作，临平紧扣“高质量”和“一体化”两个关键词，正在“科技创新”和“产业创新”深度融合中抢抓“黄金起跑位”，以“支点”之姿撬动长三角一体化发展的“增长点”。