本报讯 （记者 临文） 近日，杭州地铁四期工程建设持续推进，涉及临平区的9号线二期与18号线一期再迎新进展。

地铁9号线二期工程南起龙安站（不含），北至塘栖站。线路主要沿荷禹路、康泰路、港北路、绿荫街敷设。9号线二期工程线路全长约10千米，均为地下线，共设车站7座，无换乘站。

康信路站—兴元路站是全线最小站间距区间，长度0.68千米。该盾构于4月3日始发，一路向北，6月30日完成掘进任务，为9号线二期接收的第3台盾构。

兴超路站—塘栖站区间右线长约1.27千米，线路出兴超路站向北沿规划港北路敷设。该区间右线盾构于6月25日通过始发条件验收，7月2日始发，为9号线二期第7台始发的盾构。

康泰路站—星河北路站区间出康泰路站始发后沿康泰路向西敷设，长约1千米；星河北路站—兴盛路站区间出星河北路站始发后沿康泰路向西敷设，长约1.8千米。以上区间左线于7月8日通过始发验收，分别为9号线二期工程第8、9台始发盾构。

地铁18号线一期起于萧山区义桥站，止于临平区世纪大道站，是穿越中心城区的南北向轨道快线，建成后将与19号线形成十字快线网络，同时实现与海宁、诸暨、桐乡方向市城（郊）铁路的互联互通，长约48千米，设站19座。

丰收湖站位于上城区九华路与科城街交叉口，沿九华路南北向布置，为地下两层岛式车站，分为南北两个基坑。南基坑于6月23日顺利通过基坑开挖节点验收。至此，丰收湖站全部进入基坑开挖阶段。

江汉路站位于江汉路与江南大道交叉口以南，沿江汉路南北向布置，与既有6号线换乘，为地下五层车站。该车站于7月10日完成地下连续墙施工，为后续基坑开挖和主体结构施工奠定坚实基础。