（记者 沈凡佳 见习记者 王钰涵 通讯员 沈燕） “A点电磁环境复杂，无人机易受到干扰，请注意安全。”“B点途经航线较多，有碰撞风险，请小心飞行。”……这些实时推送的飞行风险提示短信，并非来自人工调度，而是源于临平企业杰能科世的空中交通安全防护平台。

平台的强大功能得益于企业最新发布的全国首个低空安全垂域大模型“悟穹”。依托8年行业数据积累、300多家合作客户、约1.5万平方公里覆盖积累的数据资源，杰能科世在“悟穹”中集成了近百种算法。因此，平台可以实时解析飞行器的运动速度、航向、高度等动态数据，精准定位并及时进行风险预警，一旦发现疑似“黑飞”无人机，系统立即启动分级处置机制。

今年是“低空经济”连续第二年被写入《政府工作报告》。作为中国经济发展最为活跃、创新能力最强的区域之一，长三角地区在低空经济领域快速拓宽应用场景。杰能科世总经理孙忠良告诉记者，“在长三角低空经济发展的过程中，我们明显感受到，原先以城市为点的‘单打独斗’正逐渐转变为城际协作的‘抱团发展’。”

抓住长三角低空经济产业协同的新机遇，杰能科世正积极与上海、安徽、江苏等长三角其他地区展开合作。例如在安徽合肥，企业于去年8月落地一家合资控股公司，提升对当地低空安全建设的服务响应能力，成功服务了合肥骆岗公园全空间无人体系创新场景应用等。同时，位于上海、嘉兴等地的多家科研院所也是企业的长期合作伙伴。

“低空安全保障体系建设的底层逻辑大多是相同的，不同地区的安全标准逐渐趋同后，更有利于后期协同发展的规范性，这也为企业带来新的发展空间。”孙忠良说，“但由于不同城市的环境信息等有所不同，这也在技术上对我们提出了更高要求。”为应对多样化需求，杰能科世不仅每年研发投入超过1000万元，还专门将研发人员分成了两组，一组专注迭代现有算法，另一组前瞻布局未来技术路径，以保持行业领先性。

目前，企业所自主研发的低空安全综合解决方案，已经在民航枢纽防护、边境智能巡防、能源设施保护等300多个关键场景形成成熟应用案例。以杭州为例，企业年均处理无人机飞行数据超120万架次，2024年成功识别处置异常飞行事件达2.9万次。

身处低空经济这一万亿级乃至十万亿级的超级赛道上，杰能科世将总部落在临平有何考量？在长三角一体化发展的大背景下，区域竞争力何在？孙忠良谈到了一个关键词：区位优势。“在近几年的发展中，低空物流可以说是低空经济的核心应用场景。”在孙忠良看来，临平地处长三角城市群“圆心地”，距离上海、宁波等核心城市距离很近，这一地理位置是低空物流发展的天然优势。

杰能科世的稳步发展是临平深度参与长三角地区低空经济协同发展的典型案例。目前，临平区已成功申报杭州市低空经济产业发展示范区，落地2家低空经济相关技术研究中心，并通过校企合作、赛事孵化、专项补贴等方式加速人才集聚。同时，临平数智城板块计划纳入低空经济城市规划，其中地标建筑“数实之种”拟打造集产业展示、低空服务、文化休闲为一体的产业创新中心。

未来，临平将积极融入长三角低空经济协作网络，紧紧围绕“低空算港”品牌，加速完善低空基础设施建设，大力招引低空经济项目，着力构建以产业集群及多元赛道为一体的“1+3+N”低空经济总体布局，推动区域低空经济高质量发展，助力长三角在全国低空经济赛道上抢占先机、领跑发展。